Industri nyheder

Markedsværdien af ​​laser lidar vil nå 7,2 milliarder USD i 2025

2021-04-13
Ifølge rapporter forventer ABI Research, at i 2025 vil forsendelser af forbrugerbiler udstyret med SAE Level 3 og Level 4 autopilotteknologi nå op på 8 millioner køretøjer. På det tidspunkt, selvom der stadig er behov for chauffører, bliver sikkerhedskritiske funktioner under visse omstændigheder overdraget til det køretøjsmonterede system til behandling. Hvis SAE Level 5 autopilot er implementeret, er der virkelig ingen grund til at konfigurere driveren. Det betyder, at forsendelsen af ​​lidar-sensorer også vil blive drevet af autonom kørselsteknologi. Det anslås, at i 2025 vil antallet af Lidar-forsendelser nå op på 36 millioner, og dets markedsværdi vil nå op på 7,2 milliarder.
Shiv Patel, R&D-analytiker hos ABI Research: "Det vigtigste funktionelle sensorgab mellem ADAS-systemet og autopilotsystemet på højt niveau vil nu blive udfyldt af lidar, som vil hjælpe med at give pålidelig forhindringsdetektion, samtidig positionering og kort. Build (Samtidig placering og kortlægning, SLAM) funktion."
Derudover har virksomheder som Innoviz og LeddarTech også lanceret et spirende solid-state laserradarprogram, der ikke kun forbedrer holdbarheden af ​​selvkørende indbyggede sensorer, men også opfylder de strenge priskrav fra bilvirksomheder.
Det anslås, at i 2020 vil priserne på low-end og high-end laserradarudstyr være reduceret til henholdsvis 200 US dollars/a og 750 US dollars/a. Hvis denne pris nås, betyder det, at autonome køretøjer kan udstyres med en række forskellige sensorer, og det er også muligt for bilfirmaer at anvende solid-state laserradar til high-end køretøjer.
I fuldautomatiske køreapplikationer kan en autopilot-delebil, der opnår SAE Level 5 autopilot, helt eliminere behovet for at konfigurere føreren, hvilket naturligvis er relativt dyrt. Det traditionelle mekaniske laserradarskema er på grund af dets høje opløsning og pålidelige sensorydeevne også et godt valg for bilfirmaer.
Selvom ydeevnen af ​​solid-state lidarer fortsætter med at stige, er mekaniske radarer på kort sigt stadig bilselskabernes valg, og dette produkt hjælper med at fremskynde udviklingen af ​​fuldt selvkørende biler.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept